到底是叫iCar、Apple Car還是其它這并不重要，關(guān)鍵是蘋果仍沒(méi)有放棄造車這件事，一直在推進(jìn)中。據(jù)外媒報(bào)道，蘋果公司近日向美國(guó)高速安全管理委員會(huì)（簡(jiǎn)稱“高安委”）致函，希望能獲得在自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)方面的幫助，包括共享事故、流量信息避免意外發(fā)生等。

　　同時(shí)，蘋果強(qiáng)調(diào)，高安委應(yīng)該公平甚至更重視自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的新來(lái)者，老牌廠商因?yàn)殚L(zhǎng)期合作的關(guān)系可能會(huì)有特權(quán)或優(yōu)先級(jí)，這是不可接受的。對(duì)于信函的真實(shí)性，蘋果公關(guān)在回應(yīng)財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)后確認(rèn)，但狡猾的他們并不承認(rèn)造車一事，取而代之的說(shuō)法是深度學(xué)習(xí)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的開發(fā)。

　　當(dāng)然，軟件必然是自動(dòng)駕駛汽車的重要組成部分，而且也是蘋果擅長(zhǎng)的。今年10月份，彭博社曾援引消息人士稱蘋果造車團(tuán)隊(duì)已經(jīng)解散，不知道是否誤傳。雖然蘋果僅僅確認(rèn)了中控駕駛系統(tǒng)，但對(duì)于果粉以及電動(dòng)汽車愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，有這樣一個(gè)產(chǎn)品天才公司進(jìn)入制造領(lǐng)域才是最令人興奮的。