想讓飛機飛起來其實很簡單

　　對于一個來玩游戲，之前沒有接觸過這類飛行模擬游戲的玩家來說，《微軟飛行模擬》所需要掌握的操作真的很少，至少比《DCS》那種想讓一架1958年開始服役的米格21飛起來就要先看完幾百頁飛行手冊的“難”不同。

　　盡管操作稍微有些繁瑣，但《微軟飛行模擬》開飛機的大體邏輯還是和開車開船并沒什么區(qū)別，一些特定操作也可以根據(jù)生活常識而判斷。

　　比如在起飛前，你需要和塔臺報備自己的起飛跑道，如果遇到一些有許多飛機起降的大型機場，你還要提前通知塔臺清空跑道，也要在用GPS為自己去目的地的路程劃出一條航線；

　　然后你要展開襟翼（滑行過程中提供飛機上升的浮力），啟動發(fā)動機并給油，讓飛機在跑道上滑行，到達一定速度后，嘗試慢慢拉起機頭飛機就算是起飛成功了；

　　當然在起飛后也別忘記收回襟翼和起落架，降落的操作基本就是起飛操作反著做一遍而已，展開襟翼和起落架并關(guān)小發(fā)動機，降低速度對準跑道并讓后輪先著地，逆推發(fā)動機讓飛機更快減速并在跑道上滑行；

　　在起飛和降落的過程中你可能需要稍微注意強風(fēng)對于飛機姿態(tài)的影響，因為在《微軟飛行模擬》中，飛機在飛行過程中遇到不同天氣有著非常真實的交互和反應(yīng)（機身結(jié)冰，玻璃上出現(xiàn)霧氣等）。

　　至于飛行過程中該怎么掌握平衡，該如何調(diào)整速度和方向，這些操作完全可以交給飛機的自動駕駛功能來完成，就和大部分民航的駕駛員一樣，把飛機開上天并讓它穩(wěn)定下來后就完全可以泡一杯咖啡看看風(fēng)景等降落時在手操了。

　　所以說作為一款“開飛機的游戲”，《微軟飛行模擬》帶給我們的真實體驗只能算一般，想要上手并不是一件困難的事，就和我剛才提到那樣，多打幾次新手教程就行了。但如果想要真正玩懂這個游戲，作為一個普通玩家所需要掌握的知識就太多了，至少使用駕駛艙內(nèi)視角手忙腳亂墜機了無數(shù)次的我體驗就是這樣的。

▲隨便打開一個列表，滿屏幕的滑條都一股“叔叔我呀，是真的要開始加難度了”的感覺

　　我也更想稱其為一款“民航駕駛員培訓(xùn)軟件”。