雖然太空機(jī)制一副老氣，游戲“卡車擬真駕駛”的本行，卻做得較有區(qū)別性。

　　區(qū)別性何在?立體空間中，交通規(guī)則不再需要玩家關(guān)心，“會(huì)不會(huì)被太空碎片撞裂車殼?會(huì)不會(huì)被建筑構(gòu)造撞壞集裝箱”成了玩家的實(shí)際考慮。

　　在較為壓縮的、與目標(biāo)點(diǎn)距離不會(huì)超過10公里的地圖中，游戲駕駛玩法的核心，可以用一個(gè)詞形容——避障。

　　它，深入游戲的方方面面。

　　游戲中，玩家的所有貨品，都存在耐久度。推薦難度下，貨品的損傷判斷就已經(jīng)較為嚴(yán)格，只是直接讓其落在地面，就可以從幾百點(diǎn)減少幾點(diǎn)、十幾點(diǎn)耐久度。

　　一次撞擊，一次顛簸，貨品從駕駛室的貨架上跌落。出手時(shí)，損失的耐久度，就會(huì)變成少則幾十元，多則上百元的折扣。而帶有“易損”標(biāo)志的貨品，那就是耐久度清零，只能當(dāng)破爛賣。

　　當(dāng)然，玩家也可以買足夠的硬箱，容納貨品，這樣就可以讓它們在顛簸時(shí)不會(huì)受到損失。

　　發(fā)生撞擊之后，即使集裝箱沒有損傷，也會(huì)收到業(yè)主“魯莽駕駛”的扣分項(xiàng)，損失幾百塊。

　　撞擊也會(huì)使車況受到損失，一次撞擊又等于幾百塊的修車款。

　　可以說，作為駕駛游戲的《星際卡車司機(jī)》，完全不鼓勵(lì)玩家開快車。

　　可能有玩家會(huì)問：我開快車，提前給業(yè)主送到，難道不該給些獎(jiǎng)勵(lì)嘛?

　　游戲中的確存在“提前送達(dá)”的加分項(xiàng)，但幾乎不能靠開快車爭取過來——在接貨點(diǎn)或送貨點(diǎn)與傳送門間，只能靠減少躍遷次數(shù)爭取。

　　雖然游戲內(nèi)時(shí)間的流逝，肯定快于現(xiàn)實(shí)，但在筆者玩兒過的游戲里也屬于最慢的一檔。大多任務(wù)3、4小時(shí)的限制時(shí)間，也多留給一次躍遷一個(gè)多小時(shí)的時(shí)間消耗。

　　如果扣除躍遷消耗，送貨還有兩個(gè)小時(shí)的充裕，玩家就算以50碼的速度飄過去，也能拿個(gè)“提前送達(dá)”。即便送達(dá)延誤，扣款也絕對小于“創(chuàng)車”的損失。

　　開快車，在游戲中完全無法取巧。想取巧，還是要避障。

　　這主要指，玩家在運(yùn)輸時(shí)，可以選擇更安全的“公路”，或抄近道，穿過碎片密林。后者可以降低一點(diǎn)運(yùn)輸距離，節(jié)約一點(diǎn)兒油錢，差不多每公里50塊（怎么感覺用處也不大?）。

　　生存管理，則算是游戲的本質(zhì)。

　　除了錢和汽油之外，電池、“保險(xiǎn)絲”、空氣過濾器是《星際卡車司機(jī)》最重要、且最緊迫的三樣資源。維持飛船的正常運(yùn)行，僅占其作用的三成。七成，是維持角色的性命。

　　尤其電池最常告急，需要靠它維持核心系統(tǒng)、氧氣生成器、磁力鎖、重力生成裝置、宇航服充電。電池不夠怎么辦?拆東墻補(bǔ)西墻。

　　同時(shí)，游戲較乏深度的功能、外觀升級(jí)項(xiàng)目，也讓玩家“薪資”缺少好去處。生存資源，在玩家的賬單中進(jìn)一步凸顯。

　　筆者游玩時(shí)，起碼一半貨運(yùn)收入，都投入在維生上了。

　　這甚至有些黑色幽默——隔壁“歐卡”起碼還能讓玩家做物流人上人，我在“星卡”里辛苦打工，最大的回報(bào)，竟是在太空中活下去?

　　但游戲比較優(yōu)秀的一點(diǎn)是，難度自定義選項(xiàng)較為豐富。甚至幾項(xiàng)預(yù)設(shè)難度，似乎也基于這套自定義系統(tǒng)。

　　或單純喜歡拉車，或想體驗(yàn)太空版“勞工之生存”，或想做個(gè)難度拉滿的硬核達(dá)人，都可以從《星際卡車司機(jī)》中得到滿足。